Lysblink Seaways Gemisinin Karaya Oturması

18 Şubat 2015 tarihinde Belfast’tan Skogn/Norveç’e seyretmekte olan genel kargo gemisi Lysblink Seaways, Batı İskoçya’da ki Ardnamurchan yarımadası civarında tam yolla seyir halindeyken dokuz oturak karaya oturdu.

Karaya oturan gemi, kötü hava koşullarında iki gün boyunca kayalık kıyıda kaldı. Bunun neticesinde de gemi teknesinde maddi hasar ve doublebottom’da da deformasyon meydana gelmiştir.

Emniyete İlişkin Hususlar

• Vardiya zabiti alkolden dolayı durumsal farkındalığını kaybetmiştir.
• Köprüüstünde vardiya zabitinin durumunu ve dönüş noktalarının kaçırıldığını gemi kaptanına bildirecek bir gözcü olmalıydı.
• Eğer BNWAS kaptan tarafından açılmış olsaydı vardiya zabitinin dönüş noktasını kaçırdığının farkına varması mümkün olabilecekti.
• Eğer detaylı bir sefer planı yapılmış ve elektronik harita sistemine girilmiş olsaydı geminin bu denli sert bir dip yapısına oturması önlenebilirdi. Kurulmuş olan emniyet alarmları vardiya zabitinin dikkatini çekmek amacıyla kullanılabilirdi.
• Düzenli yapılan denetimlere rağmen armatörün sıfır alkol politikası emniyetli yönetim sistemine (SMS) göre etkili bir şekilde uygulanmamaktadır.
• Daha önce MAIB raporunda LysLine’nın emniyet kültürüne ilişkin olarak belirlenen eksikliklerin sahip değiştirmesine rağmen Lysblink Seaways’de de halan yaygın olduğu belirlenmiştir.

Atılan Adımlar

Geminin armatörü DFDS A/S, alkol tüketiminin kontrolü ve köprüüstü kaynak yönetimine ilişkin olarak diğer kardeş gemilerdeki emniyetli yönetim sistemlerinde gerekli değişikliği ve iyileştirmeyi yapmıştır.

Raporun tamamını buradan okuyabilirsiniz.

Kaynak: gov.uk

Tercüme: Cem Kütükoğlu

Ekleyen: Gökmen İçel