Bu mühendislik dalı yüzer taşıtların itici kuvvet sistemlerinden genel formlarına, havalandırma sistemlerinden pompa sistemlerine, elektronik teçhizatından yaşam mahalli donatımına kadar tüm bölüm ve aşamaları planlayabilen, yapabilen ve denetleyen mühendisler yetiştirmeyi hedefler.
Eğitimi temel olarak dört (4) yıldır. Genellikle akışkanlar mekaniği, mukavemet, teknik termodinamik 1-2 gemi makineleri, gemi mukavemeti, ısı transferi, gemi direnci ve sevki, gemi hidrostatiği ve stabilitesi gemi elektroniği, enerji ekonomisi dersleri görülmektedir.
Bir gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisinin en genel olarak görevi; yeni inşa edilecek gemilerin planlarının çizilmesi, plana uygun-armatörün isteği doğrultusunda makine ve elemanlarının tedarik edilmesi, geminin tüm boru sistemlerinin çizilmesi ve gemiye entegresi, seyir boyunca mürettebatın kullanacağı alanların oluşturulması ve tüm bunların uluslar arası standartlara uygun şekilde yapılmasıdır ama her zaman yeni inşa mümkün olmayabilir. Bu durumlarda bir tersanedeki en genel ikinci görevi bakım-onarım mühendisliğidir. Arızası olan gemileri onarmak ya da armatörün gemi üzerindeki değişiklik isteklerini kurallara uygun bir şekilde revize etmek en temelde yapılan işlerdir. Yeni inşa ve bakım-onarım dışında bir gemi mühendisi; yat-gemi ve ekipmanlarını dizayn eden bir dizayn ofisinde, makine-motor fabrikalarında (otomobil fabrikaları da buna dahildir), boru-donatım mühendisi olarak çeşitli sektör firmalarında, ısı-enerji bilgisi sayesinde enerji sektöründe, deniz taşımacılığı yapan bir kurumda, gemi alım satım işlerinde, class kuruluşlarında, uluslararası denizcilik örgütlerinde, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nda ve bu gibi birçok iş alanlarında çalışabilmektedir.
Görüldüğü gibi bu mühendislik alanı sadece gemi inşa ile sınırlı değildir. Çok uç bir örnek olarak şunu da söyleyebiliriz; otelde teknik müdür olarak çalışan bir gemi mühendisine rastlamanız mümkündür. Geniş düşünüldüğünde otelde; arıtma sistemlerinden iklimlendirme sistemine, yapısındaki makineler ve boru tesisatı olarak bir gemiye çok benzerdir.
Çalışma şartları; eğer ofiste (dizayn, yönetim vb.) çalışılıyorsa sessiz, gürültüsüz; eğer sahada çalışılıyorsa kirli, gürültülü ve çoğu zaman da tehlikelidir.
Son olarak; bu bölümde okuyan bir öğrenci gözüyle sizlere birkaç tavsiyede bulunmak isterim. Bunları edindiğim gözlemler ve konuşmalar doğrultusunda söylüyorum. Çalışma şartları, sektörün bulunduğu ekonomik kriz ve eğitimi göz önüne alındığında oldukça zor olan bu bölüm isteyerek değil de çok şey beklenerek tercih edilirse seçen kişiyi mutlu edeceğini ne yazık ki söyleyemeyeceğim. Ama bu bölümü isteyerek seçen, mesleği kültürü ile benimseyen ve yaratıcılığını kullanan her kişi hem okurken hem de çalışma hayatında çok mutlu olacaktır.
Tersanede bir ustanın dediği gibi gemi yapan her şeyi yapar.
Bu sene universite sinavina girecegim gemi insaat ve gemi makineleri muhendisligi istiyorum.Gemi insaat bolumunden mezun olduktan sonra uzak yol veya deniz uatunde bir gorevleri varmi bunu merak ediyorum.Tesekkur ederim.