Menü

Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG)

Ağustos ayı anketimizin konusunu Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü olarak belirledik.

Anketimiz 05 Ağustos 2012 tarihinde başladı ve 02 Eylül 2012 tarihinde oylamaya kapatıldı. 28 günlük süre içerisinde, 49 kişi ankete katıldı. Alınan teknik önlemler ile oylamaya her kişinin yalnız bir defa katılmasını sağlamaya çalıştık.

Anketin açık tutulduğu süre içerisinde hiçbir sonucu site üzerinden ya da başka bir yol ile herhangi bir kişi ya da kurum ile paylaşmadık.

1. Aşağıda sıralananlar arasından yeterliliğinizi seçiniz.

a. Uzakyol Kaptanı – Oran: % 10.20 (05 oy)
b. Uzakyol Birinci Zabiti – Oran: % 06.12 (03 oy)
c. Uzakyol Vardiya Zabiti – Oran: % 22.45 (11 oy)
d. Kaptan – Oran: % 10.20 (05 oy)
e. Birinci Zabit – Oran: % 00.00 (00 oy)
f. Vardiya Zabiti – Oran: % 12.24 (12 oy)
g. Sınırlı Kaptan – Oran: % 00.00 (00 oy)
h. Sınırlı Vardiya Zabiti – Oran: % 00.00 (00 oy)
i. Yat Kaptanı – Oran: % 02.04 (01 oy)
j. Güverte Stajyeri (Uzakyol Adayı) – Oran: % 06.12 (03 oy)
k. Güverte Stajyeri (Limitli Yeterlilik Adayı) – Oran: % 20.41 (10 oy)
l. Diğer – Oran: % 10.20 (05 oy)

2. Aşağıdakiler arasından lütfen deniz hizmet sürenizi belirtiniz.

a. 0 – 1 yıl – Oran: % 32.65 (16 oy)
b. 2 – 5 yıl – Oran: % 30.61 (15 oy)
c. 6 – 10 yıl – Oran: % 14.29 (07 oy)
d. 11 – 15 yıl – Oran: % 06.12 (03 oy)
e. 16 yıl veya daha fazla – Oran: % 02.04 (01 oy)

3. Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü konusunda ne ölçüde bilgi sahibisiniz?

a. Çok iyi seviyede – Oran: % 20.41 (10 oy)
b. İyi seviyede – Oran: % 38.78 (19 oy)
c. Normal seviyede – Oran: % 32.65 (16 oy)
d. Kötü seviyede – Oran: % 06.12 (03 oy)
e. Çok kötü seviyede – Oran: % 02.04 (01 oy)

4. “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’nü ve kurallarını ezberlemek, zabitler için çatışmayı önlemek amacıyla tutarlı karar vermelerinde yardımcı olur” ifadesine;

a. Kesinlikle katılıyorum. – Oran: % 40.82 (20 oy)
b. Katılıyorum. – Oran: % 42.86 (21 oy)
c. Pek bir fikrim yok. – Oran: % 00.00 (00 oy)
d. Katılmıyorum. – Oran: % 12.24 (06 oy)
e. Kesinlikle katılmıyorum. – Oran: % 04.08 (02 oy)

5. “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’ndeki kurallar karmaşık, dil açısından ağır ve anlaşılması zor terimler içeriyor.” ifadesine;

a. Kesinlikle katılıyorum. – Oran: % 04.08 (02 oy)
b. Katılıyorum. – Oran: % 46.94 (23 oy)
c. Pek bir fikrim yok. – Oran: % 06.12 (03 oy)
d. Katılmıyorum. – Oran: % 36.73 (18 oy)
e. Kesinlikle katılmıyorum. – Oran: % 06.12 (03 oy)

6. “Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’nde kullanılan dil, basit terimler kullanılacak bir biçimde yazılacak olursa denizde çatışma adına kazaların sayısında azalma olacaktır.” ifadesine;

a. Kesinlikle katılıyorum. – Oran: % 24.49 (12 oy)
b. Katılıyorum. – Oran: % 42.86 (21 oy)
c. Pek bir fikrim yok. – Oran: % 04.08 (02 oy)
d. Katılmıyorum. – Oran: % 24.49 (12 oy)
e. Kesinlikle katılmıyorum. – Oran: % 04.08 (02 oy)

7. Sizce aşağıdakilerden hangisi bir zabitin çatışmayı önleme amacıyla vereceği karara ilişkin en etkili niteliği olarak görülebilir?

a. Teknolojik ekipman bilgisi – Oran: % 00.00 (00 oy)
b. Denizcilik ve genel İngilizce seviyesi – Oran: % 16.33 (08 oy)
c. Analiz edebilme yeteneği – Oran: % 48.98 (24 oy)
d. Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü (COLREG) yorumlama kabiliyeti – Oran: % 34.69 (17 oy)

8. Sizce aşağıdakilerden hangisi denizde çatışma yaşanmasında en olası sebep olarak görülür?

a. Teknik arızalar – Oran: % 04.08 (02 oy)
b. Yetersiz tecrübe – Oran: % 34.69 (17 oy)
c. Karşılıklı iletişimde yaşanan aksaklıklar – Oran: % 30.61 (15 oy)
d. Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü’nün yeterince bilinmemesi – Oran: % 30.61 (15 oy)

Yorumlar

  1. emın huseynov

    iyi günler yayınlarınızı takib ediyorum mükemel konulara deyiniyorsunuz çok beyeniyorum,denizlerimizde kazalara sebeb personelin sorumsuzluğu ve panik olduğunun tanığı oldum ilk önce bence bunlar aşılmalı ,ingilizce bilibde birşey yapamayıb kazaya sebeb olan bir çok denizci meslektaşlarımızla raslasdım ,umarım bundan böyle kazalar olmaz can ve mal kaybı olmaz .
    selamlar.

Bir yanıt yazın