Menü

Tekirdağ’a Dev Liman Projesi

Asyaport LogoBarbaros/Tekirdağ’da 2010 yılında 320.000 metrekarelik alanda yapımına başlanan Asyaport limanı için geri sayım başladı.

Dünyanın en büyük 60 limanı arasında yer alacağı söylenen Asyaport önümüzdeki 10 yılda inşa edilecek en büyük konteyner gemilerine hizmet verebilecek kapasitede konteyner limanı olacağı hedeflenmektedir. Tam kapasitede hizmet verdiğinde ise yılda 2,5 milyon konteyner hareketine ulaşması beklenen Asyaport, 2015 yılının ilk çeyreğinde faaliyete girmesi planlanıyor.

Asyaport limanında 11 adet 24 yan sıraya kadar hizmet verebilecek kapasitede rıhtım vinci (Ship-to-Shore Gantry Crane) ile 33 adet lastik tekerlekli saha vinci (Rubber Tyre Gantry Crane) çevreci bir yaklaşımla, tamamen elektrik enerjisi ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

450 milyon dolarlık yatırımın yapıldığı limanda 1.200 kişiye istihdam sağlanması öngörülmektedir. Bunun yanı sıra liman içerisinde servis yapacak olan kamyonların doğalgaz ile çalışacağı söylenmektedir. Liman içerisinde 49 doğalgazlı kamyon olacağını planlayan yetkililer, bu yakıt tipindeki kamyonların sadece ABD’de kullanıldığını Türkiye’de ilk olacağını belirtmektedirler.

Video: ”Asyaport Liman Projesi” videoyu izlemek için tıklayınız.

Haber: Engin Agalday 

Ekleyen: Gamze Nur Yalçın

Asyaport Saha Kuşbakışı

YAZAR: Gamze Nur Yalçın

11 Ağustos 1992 doğumludur. İlk ve orta dereceli okulunu 2006 yılında İstanbul’da tamamlamıştır. 2006 yılında başladığı Dilek Sabancı Anadolu Ticaret Meslek Lisesi Dış Ticaret Bölümünü 2010 yılında üçüncülük ile tamamlayıp aynı yıl İstanbul’da bulunan Bahçeşehir Üniversitesi Meslek Yüksekokulu Deniz ve Liman İşletmeciliği programına devam etmiştir. 2012-2013 yılları arasında Bahçeşehir Üniversitesi Şişli Kampüsü’nde Denizcilik Programları Asistanlığı görevini sürdürmüştür. 2012 yılında Arkas Holding bünyesindeki Marport Liman İşletmeleri’nde stajını tamamlayıp 2013 yılında üniversitedeki bölümünü birincilik ile bitirmiştir. 2014 senesinde DGS sınavını kazanarak şuan Girne Amerikan Üniversitesi’nin Güverte bölümünde eğitim hayatına devam etmektedir.

2 Adet Yorum

  1. Bu kadar iddalı bir limanda son teknoloji kullanılması esastır. Birçok modern yabancı limanda ship to shore cranelerin konteynerları 4er-8er elleçlediğine şahit olabilirsiniz. Bu sadece bir örnek.

  2. Dünya üzerindeki limanlarda elleçlenen konteyner sayıları ile ülkemizdeki konteyner elleçleme sayılarını göz önüne getirdiğimizde bu teknolojinin bir gelişme olduğunu düşünüyorum. Umarım 4er 8er kapan SSG yatırımlarını da görürüz tabi bu uzun zaman alacaktır.

Bir yanıt yazın