Menü

Türk Denizcileri Neden Yabancı Şirketlerde Çalışmıyor?

Ana Sayfa Tartışma Panosu Denizcilik Soruları ve Tartışmaları Türk Denizcileri Neden Yabancı Şirketlerde Çalışmıyor?

Bu konu 10 yanıt ve 8 izleyen içeriyor ve en son  Aybars Oruç tarafından 3 yıl 5 ay önce tarihinde güncellendi.

11 yazı görüntüleniyor - 1 ile 11 arası (toplam 11)
  • Yazar
    Yazılar
  • #9773

    Aybars Oruç
    Yönetici

    Merhaba,

     

    Türk gemiadamlarının çoğunluğu Türk firmalarında çalışıyor. Zodiac, Teekay, Harren Partner gibi yabancı şirketlerde çalışan gemiadamları oldukça azınlıkta. Bunun sebebi sizce nedir?

     

    Saygılar

    #9787

    user
    Üye

    İyi günler,

    Türk  gemiadamlarının yabancı şirketlerde çalış(a)maması konusunu tek bir sebeple açıklamanın doğru olmayacağı kanısındayım.

     

    Bir gemiadamının tek başına yabancı bir şirkete iş başvurusu yaparak sonuç alması çok düşük bir ihtimaldir. Bir denizcilik şirketi karşısında güvenilebilir ve ciddi bir muhattap ister. Bu muhattapda sizlerin bildiğiniz gibi crewing agency şirketleri olarak bilinen firmalardır. Maalesef bu firmaların ülkemizde çok az sayıda olması nedeniyle gemiadamlarının yabancı şirketlerde çalışma kanalı yaratma şansları azalmaktadır. Ben bu sorun üzerinde durarak sonuçları irdelemek istiyorum. Türkiye’de niye crewing agency şirketleri yok denecek kadar az? Avrupa, Amerika şirketleri Türkiye’ye yalvarıyorda bizim müteşebbisler mi bu oluşumları kuramıyor? Kendimizi kandırmayalım. Para olacak fakat bizim insanımız o işe girmeyecek mi? 🙂      Şimdi uzun yılar karışık personelle çalışmış bir kaptan olarak sizlere gözlemlerimi aktarmak istiyorum.   Bu crewing agency şirketlerinin neden bu kadar az olduğunu ve dolayısıyla Türkiyeden neden gemiadamı talep edilmediğinin cevapları aşağıdadır.

    1)Türk gemiadamlarının özellikle tayfanın ingilizce seviyesi çok zayıftır.

    2)Türk insanının egosu yüksektir. Amirinin verdiği talimatları uygularken zorlanır, denizcilikte bence olmazsa olmaz “mutlak itaat” anlayışına çok uzaktır. Kurallara uymak bizim için gerçekten zordur.

    3)Genelde sorun çıkarmayı severiz. Gemide yapıcı değil, yıkıcı olmak daha çok hoşumuza gider.

    4)”Ben domuz eti pişmiş mutfaktan yemek yemem” veya “Bu et helal kesim değil” gibi sözler sarfederk bunları amirlerine büyük bir sorun olarak getiren tek denizci millet Türk denizcileridir.

    5)Türk denzicilerine Türk armatörünün filosu yetmektedir bu sebeple yabancı armatöre kaynak sağlayacak onbinlerce işsiz gemiadamı evinde valizi hazır beklememektedir.(Filipinler,Hindistan, Ukrayna,Burma ve benzeri ülkelerde bu durum böyledir.)

    6)Türk insanı genel olarak evcil bir yapıya sahiptir.Denziciliği yaşam biçimi olarak kabullenemez ve denizciliği gemide gün sayarak geçiren bir toplumdur.(diğer millet denizcileri 1-1,5 yıl gemide rahatlıkla kalmaktadır.)

    Yukarıda belirttiğim sebepler çoğaltılabilir. Bu sorunlar genel olarak tayfada yaşanan sorunlar olsada biz zabitlerdede görülmektedir. Bütün Türk gemiadamlarını yukarıdaki tanımlamaya sokmak doğru olmaz fakat geneli bu kalıba uymaktadır.

    Saygılarımla

     

    #9789

    Aybars Oruç
    Yönetici

    Merhaba,

     

    Sadece aşağıda bulunan ifadenize katılmıyorum.

    “Bir gemiadamının tek başına yabancı bir şirkete iş başvurusu yaparak sonuç alması çok düşük bir ihtimaldir. “

     

    Şu an doğrudan yabancı şirketlere başvurarak çalışan çok sayıda arkadaşım bulunuyor. Bunlar arasında Amerikalı Cruise firmalarında çalışanlar bile var. Bana göre en büyük sorun, Türk zabitlerin kendilerine olan güven eksikliğidir…

     

    Saygılarımla

    #9874

    nemrut
    Üye

    iyi günler!

    kendim yabancı bir firmada çalışmış olduğumdan ve denizcilik sektörde çalışmakta olan çevremdeki insanlarla bu konu hakkındaki konuşulan düşüncelerden dolayı yukarıda süvari beyin yazmış olduklarına katılıyorum! ayrıca kurucunun yazdığı  sadece güven eksikliği söz konusu olamaz, hem Türk zabitlerinde böyle bir eksikliğin olduğunu düşünmüyorum. konuşulan dilin ingilizce olması, yabancı kültüre olan bakış açısı ve yemek kültürü karşılaşılan engeller başında gelir benim fikrimce.!

    saygılarımla.!

    #10168

    cptcan
    Katılımcı

    SORUN SADECE DIL SORUNU DEGIL…

    BEN NICE ZABITLER GORDUM UKRAYNALI INGILIZCE BILMEYEN AMA ADAM 2.KPT, 3.KPT, 2.MUH. B.MUH… AVRUPALI ARMATORUN FIRMASINDA (ALT KADROYU HIC SAYMIYORUM)…

    GENEL OLARAK YUKARDAKILERIN HEPSININ ETKISI VARDIR… TURK DENIZCISININ GEMIDE AZ CALISIYOR OLMASI BENCE EVCIMENLIGINDEN DEGIL, PSIKOLOJIK OLARAK ZAYIF OLMASI VE TEMBELLIGINDEN KAYNAKLANIYOR… SU COK DOGRU TESPIT OLMUS, ZAMAN SAYIYORLAR GEMIDE… AMA FILIPINLI, HINTLI, UKRAYNALI KOTASINI KAZANDIGI PARAYA GORE KOYAR GENELDE… GEMIYE GIDERKEN KONTRAT SURESINCE NE KADAR KAZANACAGINI HESAPLAR, EVINE ONA GORE PARA BIRAKIR GEMIYE GIDER, KAFASINDAKI RAKAMI YAPMADAN INMEZ GEMIDEN…

    BIZDE DE, ZABITE YA EV ALDIRMISTIR AILESI, YA KENDI ARABA ALMISTIR, YA TATILE GIDECEKTIR YAZA DENK GETIRTMEK ISTIYORDUR, PERSONELIN ISE YA KREDI KARTI BORCU VARDIR, YA DA BASKA BORCU, O BORCLAR BITTIMI KURTLANIRLAR SORUN CIKARIR INERLER GEMIDEN… COGU TURK FIRMASININ BILE YABANCI PERSONELE DONMESI BU SEBEPTENDIR (TURKLERDEN DAHA COK MAAS VERIYORLAR YABANCI PERSONELE)…

    YANI; TURKUZ, DOGRUYUZ AMA CALISKAN DEGILIZ BENCE…

    #10170

    Anonim

    iyi günler.. 19 yaşındayım yeterliliğim yağcı tüm evraklarım mevcut ama henüz tecrübem yok, bu iş için okul hayatımı bitirdim dışarıdan okuyorum şuan.ama  iş için kimi arasam paradan bahis ediyor çoğuda dolandırıcı çıkıyor çok pişman oldum ama artık çok geç iş bulup bir an önce bu işin ustası olmak istiyorum yabancı şirketlerin bünyesinde çalışmak için ingilizce katı bir kural mı her şirket için ? ingilizcem olmadan çalışamazmıyım ? . bunları sizin samimi yazılarınızı okuduktan sonra yazmaya karar verdim siz büyüklerim olarak bana bi kaç cümle yazarsanız  bir yol gösterirseniz çok sevinirim saygılarımla..

    #10171

    Aybars Oruç
    Yönetici
    Kesinlikle şart.

    iyi günler.. 19 yaşındayım yeterliliğim yağcı tüm evraklarım mevcut ama henüz tecrübem yok, bu iş için okul hayatımı bitirdim dışarıdan okuyorum şuan.ama iş için kimi arasam paradan bahis ediyor çoğuda dolandırıcı çıkıyor çok pişman oldum ama artık çok geç iş bulup bir an önce bu işin ustası olmak istiyorum yabancı şirketlerin bünyesinde çalışmak için ingilizce katı bir kural mı her şirket için ? ingilizcem olmadan çalışamazmıyım ? . bunları sizin samimi yazılarınızı okuduktan sonra yazmaya karar verdim siz büyüklerim olarak bana bi kaç cümle yazarsanız bir yol gösterirseniz çok sevinirim saygılarımla..

    #10544

    1095 iş günü gemi adamı olarak çalışınca, askerlik yapılmıyor diye biliyorum ama nette araştırırken şöyle bi yazı okudum ; Yabancı bandıralı olsa dahi gemiyi donatan veya işleten şirketin merkezinin Türkiye’de bulunması halinde, bu gemilerde çalışanların askerlik erteleme talepleri kabul edilmemektedir.Ne yapmamız gerekiyor?Şuan çalışıyorum gemide yeni çıktım ama Bu iş,bu sistem nasıl yürüyor?Ben bunu nasıl anlayacağım? Bilginiz varsa yardımcı olursanız çok sevinirim.

    #10640

    Vehbi Kara
    Katılımcı

    Türk denizcileri ile ilgili olumsuz düşünce ve yargılara katılmıyorum. 30 Yıllık bir denizci ve gemi kaptanıyım. Türk denizcileri kadar fedakar azimli ve başarılı az denizci insana rastlanır. özgüven eksikliği konusunda da farklı düşünüyorum. Bence yeterince hatta fazlası ile özgüven var.

    Bana göre en büyük eksiklik Kaptan ve zabit arkadaşlarımızda olması gereken liderlik etme aksikliğidir. Barbaros Hayrettin gibi denizcileri yetiştiren bir millet nasıl olurda onun gibi denizcileri yetiştiremez. Bu tarihi inkar etmek olur.

    Liderlikten kastım yöneticilerin ve özellikle gemi kaptanlarının örnek tutum ve davranış göstererek ahlaklı olmalarıdır. personeline her fırsatta hakaret eden egosu göklere yükselmiş ve insanlara değer vermeyen bir kaptan ile çalışan gemici ne yapsın. İster istemez hem meslekten soğumakta hemde işini istemeyerek zorla yapmaktadır. verimsiz dediğimiz denizcileri bir de bu yönü ile incelediğimiz takdirde bana hak verileceğini umuyorum. Son sözüm “Türk denizcisi dünyanın en iyi denizcisidir” zira tarihte örneği görülmemiş başarılara imza atmıştır.

    #22991

    levend
    Katılımcı

    iyi günler,
    peki bahsettiğiniz yabancı şirketlere başvurular nasıl nerden yapılıyor? şirketlerin internet sitelerinden yapılan başvurular yeterli oluyor mu? ben yasa denizcilikte 3. çarkçı olarak 3. kontratımı atacağım bana sürekli yabancı şirkette çalışmam tavsiye ediliyor yardım eden birileri olursa sevinirim. teşekkürler

    #23009

    Aybars Oruç
    Yönetici

    Merhaba,

    Şirketlerin internet sitelerinde izlenen prosedürü takip etmek gerekir.

    Selamlar

11 yazı görüntüleniyor - 1 ile 11 arası (toplam 11)

Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.