Menü

Gemi Pervanelerinde Kavitasyon

Kavitasyon, en basit anlamı ile pervane yüzeyinde meydana gelen, genellikle 1mm çapından küçük çukurlaşmalardır. Bu çukurlaşmalara pitting adı da verilir.

Daha geniş şekli ile anlatıcak olursam, pervanenin dönüşü bir vakum meydana getirir. Bu vakum, deniz suyunun buharlaşma basıncı altına düşerek buharlaşmasını başlatır. Bu da içi su buharı dolu kabarcıkların oluşmasına sebep olur. Meydana gelen bu kabarcıklar pervane yüzeyine çarparak patlar ve pervane malzemesine zarar verir. Bu olaya Gemi Pervanelerinde Kavitasyon adı verilir.

Kavitasyon Yüzeyi

Geminin tonright (ileri) istikametinde hareket ettiğini düşünürsek, kavistasyon pervanenin, geminin baş tarafındaki yüzeyinde meydana gelir. Pervanenin bu yüzeyine “Emiş Tarafı (Suction side)” adı verilir. Kavitasyon, akışkanlar mekaniğinin inceleme sahasında olup sıvılara özgü bir konudur.

Kavitasyonu Arttıran Sebepler Nelerdir?

Kavitasyonu arttıran en önemli sebep pervane üretim malzemesinin yeterli kalitede olmayışıdır. Pervane devri arttıkça kavitasyon hızı da artar.

Üç Kanatlı Bir Gemi Pervanesinde Kavitasyon Örneği

Pervane Yüzeyinde Oluşan Kavitasyonun Zararları Nelerdir?

Karina (geminin su altında kalan dış kısmı) yüzeyine etki eden değişken basınç, gemi gövdesi üzerinde titreşime ve dolayısıyla geminin seyir veriminin düşmesine neden olur. Oluşan bu değişken basıncın en önemli sebebi pervane / pervaneler üzerinde meydana gelen kavitasyondur. Meydana gelen titreşim özellikle gemi yüksüz iken daha fazla hissedilir ve gemiadamlarının yaşam konforunu olumsuz yönde etkileyebileceği gibi elektronik cihazların bozulmalarına da sebep olabilir.

Pervane üzerinde meydana gelen kavitasyonun diğer bir olumsuz sonucu ise pervanenin bağlı bulunduğu şafta uygulanan düzensiz kuvvettir. Bu da şaft üzerinde kılcal çatlamalar ve ilerleyen süreç içerisinde tamiri oldukça zor problemler doğurabilir. Kavitasyon ayrıca pervanenin ömrüne etki eden en önemli faktörlerden biridir.  Kavitasyonun ilerlediği durumlarda, geminin kıç tarafında normal olmayan sesler de duyulabilir.

Kavitasyona Uğrayan Pervaneler Nasıl Tamir Edilir?

Kavitasyona uğrayan pervane yüzeyi, pervane malzemesi ile aynı özellikleri taşıyan kaynak çubukları ile doldurularak düzeltilebilir.

YAZAR: Dr. Aybars Oruç

Dr. Aybars Oruc, e-MarineEducation.com'un kurucusudur. Şu anda Tallinn Teknoloji Üniversitesi'ndeki Denizcilik Siber Güvenlik Merkezi'nde doktor araştırmacı olarak çalışmaktadır. Doktora (PhD) derecesini Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden (NTNU) almıştır. Çeşitli tip ve tonajlardaki gemielrde çalıştıktan sonra karaya geçmiş ve enspektör olarak çalışmıştır. Teknik ve operasyonel yönlerin yanı sıra insan faktörlerini de içeren geniş bir yelpazede denizcilik siber güvenliği üzerine bilimsel araştırmalar yapmaktadır. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından bir ay süreyle araştırmalarını yürütmek üzere kabul edilmiştir. Dr. Aybars Oruc, özel ve askeri kurumlar dahil olmak üzere klas kuruluşlarına, sigorta şirketlerine, Ar-Ge firmalarına, sahil güvenlik ve donanma kuvvetlerine denizcilik siber güvenliği konusunda birçok seminer vermiştir. 2022 yılında NATO’nun siber güvenlik konferansı (CyCon) kapsamında Davetli Konuşmacı olarak yer almış ve çalışmalarını geniş bir kitleyle paylaşmıştır.

2 Adet Yorum

  1. Sayin Aybars Oruc,

    Vermis oldugunuz bilgiler icin tesekkur ederim,kavitasyon konusu ile ilgili Kore gemi sanayiini inceleyince,gordum ki enecon firmasi ile sorunu cozmusler ve uzun yillardan beri konuyu basari ile goturuyorlar.

    http://www.enecon.com

    Saygilarimla

    Robert Mark

Bir yanıt yazın