Menü

Gemi Pervanelerinde Kavitasyon

Kavitasyon, en basit anlamı ile pervane yüzeyinde meydana gelen, genellikle 1mm çapından küçük çukurlaşmalardır. Bu çukurlaşmalara pitting adı da verilir.

Daha geniş şekli ile anlatıcak olursam, pervanenin dönüşü bir vakum meydana getirir. Bu vakum, deniz suyunun buharlaşma basıncı altına düşerek buharlaşmasını başlatır. Bu da içi su buharı dolu kabarcıkların oluşmasına sebep olur. Meydana gelen bu kabarcıklar pervane yüzeyine çarparak patlar ve pervane malzemesine zarar verir. Bu olaya Gemi Pervanelerinde Kavitasyon adı verilir.

Kavitasyon Yüzeyi

Geminin tonright (ileri) istikametinde hareket ettiğini düşünürsek, kavistasyon pervanenin, geminin baş tarafındaki yüzeyinde meydana gelir. Pervanenin bu yüzeyine “Emiş Tarafı (Suction side)” adı verilir. Kavitasyon, akışkanlar mekaniğinin inceleme sahasında olup sıvılara özgü bir konudur.

Kavitasyonu Arttıran Sebepler Nelerdir?

Kavitasyonu arttıran en önemli sebep pervane üretim malzemesinin yeterli kalitede olmayışıdır. Pervane devri arttıkça kavitasyon hızı da artar.

Üç Kanatlı Bir Gemi Pervanesinde Kavitasyon Örneği

Pervane Yüzeyinde Oluşan Kavitasyonun Zararları Nelerdir?

Karina (geminin su altında kalan dış kısmı) yüzeyine etki eden değişken basınç, gemi gövdesi üzerinde titreşime ve dolayısıyla geminin seyir veriminin düşmesine neden olur. Oluşan bu değişken basıncın en önemli sebebi pervane / pervaneler üzerinde meydana gelen kavitasyondur. Meydana gelen titreşim özellikle gemi yüksüz iken daha fazla hissedilir ve gemiadamlarının yaşam konforunu olumsuz yönde etkileyebileceği gibi elektronik cihazların bozulmalarına da sebep olabilir.

Pervane üzerinde meydana gelen kavitasyonun diğer bir olumsuz sonucu ise pervanenin bağlı bulunduğu şafta uygulanan düzensiz kuvvettir. Bu da şaft üzerinde kılcal çatlamalar ve ilerleyen süreç içerisinde tamiri oldukça zor problemler doğurabilir. Kavitasyon ayrıca pervanenin ömrüne etki eden en önemli faktörlerden biridir.  Kavitasyonun ilerlediği durumlarda, geminin kıç tarafında normal olmayan sesler de duyulabilir.

Kavitasyona Uğrayan Pervaneler Nasıl Tamir Edilir?

Kavitasyona uğrayan pervane yüzeyi, pervane malzemesi ile aynı özellikleri taşıyan kaynak çubukları ile doldurularak düzeltilebilir.

YAZAR: Aybars Oruç

e-MarineEducation.com kurucusu olan Aybars Oruç, Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nde denizde siber güvenlik alanında doktora çalışmalarına devam etmektedir. İngiltere Gemi Mühendisleri Birliği (IMarEST), İngiltere Mühendislik ve Teknoloji Birliği (IET) ve İngiltere Mühendislik Konseyi (Engineering Council) üyesidir. IMO tarafından Ocak 2018'te yayınlanan "Current Awareness Bulletin" isimli yayının "Maritime Security" kategorisinde "I, Pirate: A Cyber Story In The Maritime Industry" isimli yazısına yer verilmiştir. Yurtdışında çok sayıda uluslararası sunumlar yapmıştır. Kimyasal tanker işletmeciliği yapan bir firmada HSEQ Koordinatörü ve sonrasında Enspektörü olarak çalışmıştır. Kurtarma ve konteyner gemileri ile LPG ve aframax tankerlerde çalışmıştır. MarCy (Maritime Cyber Resilience) isimli projede halen çalışmaktadır. eGMDSS ve MarTEL isimli Avrupa Birliği projelerinde "Pilot Kullanıcı" olarak rol aldı. "Gemilerde Yapılan Su Analizleri ve Islah Yöntemleri" isimli bir e-kitap yayınladı. Denizkızı Kongresi, Tall Ships' Races gibi pek çok etkinliğe önemli katkılar sağladı. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın bir projesinde çalışmaları referans olarak kabul edildi. Orta ve yüksek öğretim kurumlarında paneller verdi. Kurucu, yönetici ya da onursal üye unvanları ile denizcilikle alakalı farklı sivil toplum örgütleri içerisinde bulundu.

2 Adet Yorum

  1. Sayin Aybars Oruc,

    Vermis oldugunuz bilgiler icin tesekkur ederim,kavitasyon konusu ile ilgili Kore gemi sanayiini inceleyince,gordum ki enecon firmasi ile sorunu cozmusler ve uzun yillardan beri konuyu basari ile goturuyorlar.

    http://www.enecon.com

    Saygilarimla

    Robert Mark

Bir yanıt yazın