Menü

Su Altı Arama Kurtarma Gemileri

Geçtiğimiz günlerde bir savaş uçağımızın suriye tarafında düşürülmesiyle gündeme gelen su altı arama ve kurtarma gemileri dünyanın birçok bölgesinde faaliyet göstermektedir. Tüm dünyada çok gelişmiş arama ve kurtarma gemileri bulunmaktadır. Ülkemizin üç tarafı denizlerle çevrili olmasına rağmen bu konuda dünyanın gerisinde kalmıştır. Örneğin gemilerimizde kullanılan teknoloji düzeyi ve su altı arama kurtama gemilerinin sayısı yetersizdir. Bunu en son, yaşanan savaş uçağımızın Suriye tarafından düşürülmesiyle daha iyi anladık. Uçağımızın enkazı haftalar geçmesine rağmen çıkartılamadı. Ülkemizde hem sivil hem askeri açıdan bu konunun üstüne gidilmesi gerekiyor.

Genel Olarak Batıkların ve Enkazların Çıkarılması:

Denizden batık ve enkazların çıkartılması epey zahmetli bir iştir. İlk olarak enkazın yerinin tespit edilmesi gerekir. Enkazın tespitinde  gelişmiş SONAR’lar kullanılır. SONAR cihazı ses dalgalarının bir cisme çarpıp geri dönmesiyle enkazın derinliğinin ve formunun belirlenmesini sağlar. Ayrıca yankılı iskandil denizcilerin ve haritacıların okyanus dibi haritasını çıkartabilmesine olanak sağlar. Bu yöntemle de enkaz saptanabilir fakat su atının engebeli olduğu yerlerde  enkazı tespit etmesi zordur. Enkazın yeri tam olarak tespit edildikten sonra enkazın olduğu yere dalgıçlar gönderilir. Fakat geçtiğimiz günlerdeki uçak kazasında olduğu gibi enkaz dalgıçların inebileceği noktalardan derin ise arama kurtarma çalışmaları tamamen geminin imkanlarına göre sürdürülmeye çalışılır.

Ülkemizdeki en gelişmiş su altı görüntüleme aygıtlarına sahip olan gemi Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı hidrografi gemisi TCG ÇEŞME (A-599)’dir. Gemi geçtiğimiz günlerde düşürülen savaş uçağımızın arama kurtarma çalışmalarında da görev almıştır. Geminin ana karakteristik özellikleri şunlardır:

Boyutlar (Boy-En-Draft): (87 x 14,6 x 4,6) mt

Deplasman Tonaj: 2550 t

Ana Tahrik: 2 x Alco Dizel / 1800 HP / 1 Pervane

Sürat: 15 kts

Personel: 11 Subay / 27 Astsubay / 5 Uzman Erbaş / 40 Erbaş-Er

1912 yılında batan Titanic  gemisi de uzun yıllar boyunca bulunamayan enkazlardan biriydi. Amerikan Deniz Araştırma Vakfı‘na bağlı olan E/V Nautilus gemisi Titanic batığının yerini ilk keşkeden gemi oldu. Dünyanın en gelişmiş su altı keşif ekipmanlarına sahip olan gemi uzun yıllardır Türkiye’de bulunuyor. Bodrum’a bağlı bulunan gemi geçtiğimiz günlerde savaş uçağımızın enkazının aranmasında da görev yapmıştır. E/V Nautilus gemisi 6000 metre derinliğe kadar yüzeyin bilgilerini verebilmektedir. Gemi ile ilgili teknik bilgiler şunlardır:

Yapım: 1967

Uzunluk: 64 metre (211 ft)

Genişlik: 10 metre (34,5 ft)

Tonaj: 1,249 gross, 374 net

Hız: 10 knots

Nautilus’un sahip olduğu donanım, Titanic başta olmak üzere Bismark, Lusitania gibi birçok tarihi geminin bulunmasında da kullanıldı. En son teknoloji ürünü, uzaktan kumandayla yönetilen ve deniz altında binlerce metre derinlikte araştırma yapma imkanı veren Hercules, Argus, Diana ve Echo araçlarıyla donanımlı olan geminin, sahip olduğu özel aydınlatma ve altı (6) standart kamerayla deniz altında belli bir bölge taranabiliyor. İki adet yüksek çözünürlüklü sonar cihazına sahip olan gemi, bu sonarlar sayesinde su altında iyi veri elde edebiliyor. Ayrıca gemi indiği derinliklerden numune toplayabiliyor.

YAZAR: Dr. Aybars Oruç

Dr. Aybars Oruc, e-MarineEducation.com'un kurucusudur. Şu anda Tallinn Teknoloji Üniversitesi'ndeki Denizcilik Siber Güvenlik Merkezi'nde doktor araştırmacı olarak çalışmaktadır. Doktora (PhD) derecesini Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nden (NTNU) almıştır. Çeşitli tip ve tonajlardaki gemielrde çalıştıktan sonra karaya geçmiş ve enspektör olarak çalışmıştır. Teknik ve operasyonel yönlerin yanı sıra insan faktörlerini de içeren geniş bir yelpazede denizcilik siber güvenliği üzerine bilimsel araştırmalar yapmaktadır. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından bir ay süreyle araştırmalarını yürütmek üzere kabul edilmiştir. Dr. Aybars Oruc, özel ve askeri kurumlar dahil olmak üzere klas kuruluşlarına, sigorta şirketlerine, Ar-Ge firmalarına, sahil güvenlik ve donanma kuvvetlerine denizcilik siber güvenliği konusunda birçok seminer vermiştir. 2022 yılında NATO’nun siber güvenlik konferansı (CyCon) kapsamında Davetli Konuşmacı olarak yer almış ve çalışmalarını geniş bir kitleyle paylaşmıştır.

Bir yanıt yazın