Menü

Okan Üniversitesi Kaptansız Gemi Yapabilecek Mi?

Sektörel işbirliklerine her geçen gün bir yenisini ekleyen Okan Üniversitesi ile Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) arasında bir işbirliği protokolü imzalanarak otonom gemi yapımı alanında ARGE faaliyetlerine başlanıyor.

Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM‘u geliştiren Okan Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi’nin Dekanı Prof. Dr. Nejat Tuncay, “Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM’un ardından birbirleriyle haberleşen otomobiller üzerinde çalışıyoruz. GİSBİR ile işbirliği yaparak elektrikli otonom (sürücüsüz) gemi üzerine çalışmalar yapabiliriz. OKANOM ile kazandığımız bilgi ve deneyimi bu projede kullanabiliriz. Limana kaptansız giriş-çıkış yapan gemiler geliştirebiliriz” dedi.

GİSBİR’in Tuzla’daki merkez binasında düzenlenen törende, Okan Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Şule Kut ve GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran arasında iki kurum adına işbirliği protokolü imzalandı. Törende, üniversitede açılması planlanan denizcilik ve gemi inşa sanayi ile ilgili yeni sertifika ve programlar hakkında fikir alışverişinde bulunuldu. Törende konuşan Okan Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Şule Kut, “Üniversitemizdeki girişimcilik dersleriyle sektörün önde gelen isimlerini ve firmalarını öğrencilerimiz ve akademisyenlerimizle buluşturuyoruz. Önemli bir kısmını lisans öğrencilerimizin oluşturduğu 12.000 öğrencimiz ve özellikle Fen Bilimleri ile Mühendislik alanındaki başarılarımızla dikkat çeken bir üniversiteyiz. Her alanda GİSBİR ile işbirliği yapacağımızı düşünüyorum. Sektörün ihtiyaçlarına yönelik araştırmalar yapıp GİSBİR’in de önerilerini dikkate alarak yeni sertifika ve yüksek lisans programları açmayı planlıyoruz” dedi.

Murat Kıran: 15-20 bin dolar maaşla çalışabilecek zabitan açığı var.

GİSBİR Yönetim Kurulu Başkanı Murat Kıran da, “Sektördeki mühendis sayımızın yeterli olduğunu düşünüyoruz. Fakat önemli miktarda zabitan açığımız var. Dünyada armatörlük çok hızlı gelişiyor ve büyüyor fakat kalifiye zabitan bulunamıyor. Her ülkede çalışabilecek zabitanlar 4-5 bin dolardan 15-20 bin dolara kadar değişen miktarlarda maaş alabiliyor” dedi. Gemi inşa sektörünün son yıllarda Uzakdoğu’ya kaydığını belirten Kıran, “Uzakdoğu ile rekabet etmeye çalışıyoruz. Bunun için özellikle yeni projeler geliştirmeliyiz. Geleceğin gemileri daha tasarruflu, belki de elektrikle çalışan gemiler olacak” diye konuştu.

Kaynak: ABVizyonu.com

 

YAZAR: Aybars Oruç

Altı farklı deniz eğitim kurumundan mezun olan Uzakyol Vardiya Mühendisi Aybars Oruç e-MarineEducation.com kurucusudur. Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği anabilimdalında tezli yüksek lisans tamamlamış olup Norveç Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nde denizde siber güvenlik alanında doktora çalışmalarına devam etmektedir. İngiltere Gemi Mühendisleri Birliği (IMarEST), İngiltere Mühendislik ve Teknoloji Birliği (IET) ve İngiltere Mühendislik Konseyi (Engineering Council) üyesidir. IMO tarafından Ocak 2018'te yayınlanan "Current Awareness Bulletin" isimli yayının "Maritime Security" kategorisinde "I, Pirate: A Cyber Story In The Maritime Industry" isimli yazısına yer verilmiştir. İngiltere Gemi Mühendisleri Birliği tarafından Umman Askeri Teknoloji Koleji'nde düzenlenen uluslararası bir kongrede denizde siber güvenlik konusunda sunum yapmıştır. Kimyasal tanker işletmeciliği yapan bir firmada HSEQ Koordinatörü ve sonrasında Enspektörü olarak çalışmıştır. Kurtarma ve konteyner gemileri ile LPG ve aframax tankerlerde çalıştı. eGMDSS ve MarTEL isimli Avrupa Birliği projelerinde "Pilot Kullanıcı" olarak rol aldı. "Gemilerde Yapılan Su Analizleri ve Islah Yöntemleri" isimli bir e-kitap yayınladı. Denizkızı Kongresi, Tall Ships' Races gibi pek çok etkinliğe önemli katkılar sağladı. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın bir projesinde çalışmaları referans olarak kabul edildi. Orta ve yüksek öğretim kurumlarında paneller verdi. Kurucu, yönetici ya da onursal üye unvanları ile denizcilikle alakalı farklı sivil toplum örgütleri içerisinde bulundu. İyi derecede İngilizce bilen Aybars Oruç liderlik, vücut dili okuma ve kullanma gibi çeşitli kişisel gelişim sertifikalarına sahiptir.

3 Adet Yorum

  1. Daha gemilere 1 tane ecdis gibi basit bilgisayardan ibaret bir cihazı bile entegre edememişken elektrikle giden ha bide kaptansız gemi yapıyoruz. Olur, ne diyodu emel sayın rüyalar gerçek olsa. Olurda bi kaç asır sonra olur.

  2. Dr. Ergun Demirel

    ABD, JAPONYA, F.ALMANYA bu konuda yıllardır çok kapsamlı çalışmalar yaptılar. Ancak tüm çabalarına rağmen, değil kaptansiz gemi, gemilerde personel sayısını azaltamadilar. Bunda tabii ki güvenlik sorunları etken oldu. Tabii ki bu çalışma sonucu Yeni sonuçlar da ortaya çıkabilir ve bundan memnuniyet duyarız. Ancak KABUL EDILEBILIR, UYGULAMA IMKANI OLAN ve AMACI KARSILIYAN projelerin başarı şansı daha yüksektir.
    Başarılar diliyoruz.

  3. Yanlış yönde ilerleniyor. Bu projeler deniz üzerinde olmamalı, uzay gemisi projesiyle ilgilenilmeli. Yakında buralar sera etkisinden Venüs yüzeyine benzemeye başladığında belki dipsiz boşlukta bir şansımız olur.

Bir cevap yazın