Kazalar ve İnternet

Yaşanan hemen her gemi kazası ardında acı tecrübeler bırakır. Bizlerin yapması gereken ise bu yaşananlardan ders alarak tekrarlanmamasını sağlamaktır.

Özellikle çok sayıda kişinin hayatını kaybettiği ya da ciddi çevre felaketlerinin yaşandığı deniz kazalarını incelediğimizde ardından SOLAS, STCW gibi uluslar arası bir takım sözleşmelere yönelik hazırlanan kuralların içerik ve kapsamlarında değişikliğe gidildiğini gözlemliyoruz. Tabi bu değişikliklerin yapılmasına en büyük katkıyı sağlayanların ise denizcilik sektöründe dünyada liderliği amaçlayan ülkelerin olduğunu ifade etmemiz gerekiyor.

Denizcilikte gelişmiş olan ülkeler için yaşanan deniz kazaları, olması gerektiği gibi büyük önem taşıyor. Kendi karasuları içerisinde yaşanmış veya ülkelerine ait bayrakları taşıyan gemilerin kaza nedenlerini büyük bir titizlikle inceliyorlar. Elde ettikleri bulgulardan faydalanarak tekrar yaşanmaması için hangi önlemlerin geliştirilmesi gerektiğini araştırıyorlar ve sonuçlarını gerek internet üzerinden denizcilikle ilgili kişilerle gerekse uluslar arası toplantılarda bürokratlarla paylaşıyorlar.

Türkiye’deki ilgili denizcilik otoriteleri de eminim yaşanan deniz kazaları üzerine ciddi incelemeler gerçekleştiriyordur ancak elde ettikleri bulguları, kesin kaza sebeplerini, düzeltici faaliyetleri internet üzerinden paylaşmıyorlar. İlgili kurumlara gidildiğinde ise ne kadar paylaşılır emin değilim.

Oysa denizcilikte lider ülkelerde bu raporlar kamuya açık olarak internet üzerinden yayınlanıyor. Aşağıda, bu ülkelere ait birkaç örnek internet sitesini inceleyerek yaptıkları çalışmalar hakkında fikir edinebilirsiniz.

Amerika: http://www.ntsb.gov/
Avustralya: http://www.atsb.gov.au/publications/safety-investigation-reports.aspx?Mode=Marine
İngiltere: http://www.maib.gov.uk/
Kanada: http://www.tsb.gc.ca/eng/marine/

Bu ülkelere benzer olarak, Türkiye’deki denizcilik otoriteleri tarafından yaşanan deniz kazaları sonucunda elde edilen veriler, internet üzerinden İngilizce ve Türkçe olarak paylaşılsa, denizcilik alanında ülkemizin dünyadaki prestiji artacağı gibi herkes tarafından kolaylıkla erişilebilmesi sebebi ile en azından kendini geliştirmeye hazır gemiadamları ve denizcilik eğitimi alan öğrenciler tarafından okunarak olası kazalara karşı farkındalık artar. Ayrıca burada yer alan raporlar özet haline getirilerek ya da sadece öneri uygulamalar şeklinde bir bülten haline getirilerek firmalar kanalıyla gemilere de gönderilebilir.

Bunun sonucu olaraksa Türk bayrağı taşıyan gemilerimizde meydana gelebilecek kaza olasılığını azaltarak can, mal, çevre üçgeninde olumlu gelişmeler elde  edebilir ve denizcilik eğitimi almakta olan öğrencilerimizin mesleki gelişiminde ciddi faydalar sağlanarak daha nitelikli zabit sınıfı gemiadamı yetiştirme hususunda gelişmeler kaydedilebilir.

Böyle bir çalışma için ülkemizin mevcut kaynaklarını değerlendirdiğimizde sanıyorum ki tek eksiğimiz,

Cesaretimiz…