Genel Kargo Liman Süreçlerinde Hasar Tespiti ve Önemi

Genel kargo liman süreçlerinde hasar tespiti ve önemi ile ilgili bu yazımızda siz değerli okuyucularımız için, “Genel kargo nedir?, Genel kargo hasarı nedir?, Genel kargo operasyonlarında hasar neden önemlidir?, Genel kargo hasar çeşitleri nelerdir?, Kargoda hasar varsa ne yapılmalıdır?” konu başlıklarını inceledik.

1- “Genel Kargo” nedir?
Konteyner ve dökme yüklerin dışındaki konvansiyonel tüm yükler genel kargo olarak adlandırılır.

2- Genel Kargo Hasarı nedir?
Herhangi bir olay sonucunda, ürün veya ekipman üzerinde meydana gelen maddi kayıplar hasar olarak nitelendirilir. Hasar, genel kargo operasyonlarında meydana gelebileceği gibi, iskeleden veya gemiden de hasarlı yükler gelebilir.

2.1. Genel Kargo operasyonlarında hasar neden önemlidir?

I. Gemiden hasarlı olarak gelen malzemeler tespit edilmez ve atlanır ise; bu hasarların liman tarafından yapıldığı düşünülür ve müşteri bu hasarları limandan tazmin eder.
II. Kaybedilen paradan daha önemlisi ilgili firmanın itibarı söz konusudur.
III. Oluşan memnuniyetsizlikten dolayı, liman müşteri gözünde değer kaybeder.

Genel kargo hasarlarının iki yönü vardır;

• Müşteri açısından
• Liman açısından

Müşteri Açısından;

Firmalar üretim planlarına dayanarak, tedarikçisine ithal edeceği ürünlerin siparişini verir. Siparişlerin ulaşması 1 ay ile 4 ay arasında değişir. Operasyon esnasında hasarlanan veya daha gemideyken hasarlı olduğu tespit edilen yükler en kısa sürede müşteriye bildirilmelidir. Bu bilgilendirme sayesinde müşteri gerekli önlemleri alacak, eğer yük kullanılamayacak durumda ise en kısa sürede tedarik etme yollarını arayacaktır.

Liman Açısından;

Gemiden hasarlı olarak gelen malzemeler tespit edilmez ve atlanır ise;

I. Bu hasarların liman tarafından yapıldığı düşünülür ve müşteri bu hasarları limandan tazmin eder.
II. Kaybedilen paradan daha önemlisi, liman oluşan memnuniyetsizlikten dolayı müşteri gözünde değer kaybeder.

3- Genel Kargo Hasar Çeşitleri Nedir?

• Metal çember kırık (rulo saç etrafındaki çember),
• Ambalajda beyaz oksitlenme,
• Ambalajdaki ıslaklık,
• Ambalajdaki buruşukluk,
• Ambalajdaki yırtık,
• Ambalajdaki yağ,
• Ambalajdaki ezik,
• Ambalajdaki pas,
• Ovalleşme,
• Malzemede pas,
• Malzemede ıslaklık,
• Sarım hasarı,
• Sarımların yırtık olması,
• Malzemedeki eziklik,
• Etiketin yok olması,
• Metal çemberin paslı olması gibi hasar çeşitleri bulunmaktadır.

3.1. Kargoda hasar varsa ne yapılmalıdır?

Tespit edilen hasarlar not edilerek iskelede hasar tutanağına yazdırılmalı ve gemi kaptanına imzalatılmalıdır. Orijinalinden farklı ambalaj uygunsuzlukları ve hasarlar tutanak altına alınmalı ayrıca müşteri temsilcileri vasıtasıyla müşteriye bildirilmelidir.

Vardiya amiri tarafından bu tutanak ve resimler, ilgili müşteri temsilcilerine gönderilerek, konu hakkında müşterinin bilgilendirilmesi sağlanır. Müşteri talimatları doğrultusunda malzeme boşaltılarak hasar etiketi yapıştırılır.

Düzenleyen: Tugay Hocek
Ekleyen: Ayşe Kırıcı