Piri Reis Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nde Kıdemli Kılavuz Kaptan Dr. Ali Cömert tarafından 10 Aralık 2014 Çarşamba günü Türk Boğazlarında Geçiş Usul ve Kuralları konulu konferans gerçekleştirildi.
Konferans başlangıcında Türk Boğazları Kıdemli Kılavuz Kaptan’ı Dr. Ali Cömert öğrencilere tanıtıldı. Dr. Kapt. Ali Cömert’in International Maritime Organization (IMO) bilirkişileri arasında, İTÜ Denizcilik Fakültesi Akademik Kadrosu’nda, Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği’nde ve daha birçok faaliyette aktif rol aldığı belirtildi.
Dr. Kapt. Ali Cömert, konferansa Türk Boğazları tarihsel gelişiminden ve kılavuzluk kavramının modern anlamda Osmanlı’ya diğer milletler de olduğu gibi 19.yy da geldiğini, ancak Türklerin kılavuz kaptanlık mesleğinden çok eski tarihlerden itibaren haberdar olduğunu, Altın Post ve İlyada Odessa Destanları, Piri Reis’in Kitab-ı Bahriyesi, Seyahatname ve daha birçok tarihsel olaydan anlaşılabileceğini ifade etti. Sn. Cömert, Türk Boğazları’nda kılavuzluk hizmetinin tarihsel gelişiminin 1914 yılında Nizamname ile devlete geçmesi, önceki dönemlerde İstanbul Boğazı’nda İngilizlerin, Çanakkale Boğazı’nda Yunan ve Rumenlerin denetimsiz ve kayıt dışı kılavuzluk hizmetleri yürütmesi, 1895’de Avrupalı hissedarların bu bağlamda boğazda faaliyet göstermek amacıyla Fransız Römorkçuluk, Kılavuzluk ve Kurtarma Şirketini kurması ve günümüzde Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne kadar uzanan kronoloji ve boğazlarda kılavuzluk hizmetinin önemi hakkında bilgiler verdi. Tüm bu bilgilerde ışığında “Kılavuz Kaptan kimdir?” sorusunun cevabı da netleştirilmiş oldu.
Dr. Kapt. Ali Cömert, 17 NM (Nautical Mile/Deniz Mili) alanı kapsayan İstanbul Boğazı, 34 NM (Nautical Mile/Deniz Mili) alanı kapsayan Çanakkale Boğazı ve Çanakkale Boğazı güney girişinden İstanbul Boğazı kuzey girişine kadar önemli ve bir o kadarda tehlikeli olan toplamda 164 NM (Nautical Mile/Deniz Mili) Türk kara suları hakkında bilgilendirme yaptı ve zorunlu olmasa da şiddetle tavsiye edilen bu bölgede ki kılavuzluk hizmetinin önemini vurguladı. Dr. Kapt. Ali Cömert, yüküne, personeline ve çevreye önem gösteren kurumsal denizcilik firmalarının bu bölgede kılavuz hizmeti almayı tercih ettiklerini de belirtti.
Soru-cevap bölümünde kendisine yöneltilen sorular karşılığında Dr. Kapt. Ali Cömert, Türk Boğazları’ndan geçen gemi sayısının 2007 yılından sonra düşüşe geçtiğini belirtti. Konferans Dr. Kapt. Ali Cömert’in Rus Ankangar gemisinin İstinye’de bulunan bir yalıya çarpması ve Rumen Independenta tankerinin Karadeniz yönünden gelen Yunan bandıralı Evriyali isimli kuru yük gemisi ile çatıştığı ve Haydarpaşa Limanı açıklarında 27 gün boyunca yandığı olaylar hakkında bilgilendirmesi ile son buldu.
Haber: Ata Alban Akgün
Ekleyen: H.Altay Yontan