Menü
Ana Sayfa » Haberler » Aselsan’ın Yeni Başarısı: Kulaç İskandil Sistemi

Aselsan’ın Yeni Başarısı: Kulaç İskandil Sistemi

Geliştirdiği projelerle ülkemizin uluslararası platformlarda gurur kaynağı olmaya devam eden ASELSAN, uzun süredir geliştirmeleri devam eden KULAÇ isimli iskandil sitemini Endonezya Deniz Kuvvetleri‘ne ilk ihracını gerçekleştirmesiyle yeniden gündeme geldi. ASELSAN’ın bu başarısı bize ülkemizde denizcilik teknolojileri alanında da nelerin yapıldığını ve nelerin yapılabilineceğini tekrar göstermiş oldu. Sistem ilk olarak KRI Nanggla 402 denizaltısına entegre edildi. Deneme sürecini başarıyla geçen KULAÇ’ın bundan sonraki süreçte Endonezya Deniz Kuvvetleri’ne ait diğer denizaltılara da entegre edilmesi bekleniyor.

KULAÇ İskandil Sistemi Nedir?
KULAÇ İskandil Sistemi tamamen milli olarak sivil ve askeri alanda denizaltılarda ve su üstü platformlarında kullanılması amacı geliştirilen bir sistemdir. 2013 yılından bu yana mevcut Türk denizaltılarında da bu sistem kullanılmaktadır.

İskandil sistemleri deniz araçlarının güvenli seyir yapmasına yarayan derinlik ölçümü yapan sistemlerdir. İskandil sistemlerinin genel mantığı cihaz tarafından yollanan akustik sinyalin deniz dibinden ve yüzeyden geri dönen ekoların dinlenmesi ve cihazın gönderdiği akustik sinyalin gönderildiği zaman ile tekrar alındığı zaman arasındaki farkın ölçülmesiyle derinliğin tespit edilmesi mantığına dayanır.

 

 

KULAÇ İskandil Sistemi, Otomatik Faz Modu, Otomatik Aralık Modu ve Manuel Mod olarak 3 (üç) adet menzil belirleme moduna sahiptir. Menzil belirleme modu Otomatik Faz veya Otomatik Aralık olarak seçildiğinde darbe gücü ve darbe uzunluğu değerleri, derinliğe bağlı olarak sistem tarafından otomatik olarak ayarlanmaktadır. Ayrıca sistem birden fazla akustik sistemin eş zamanlı olarak kullanılmasına da izin vermektedir.

Öncelikle askeri amaçla tasarlanan sistem kullanım amacına uygun olarak <% 1 gibi çok yüksek hassasiyetle çalışmaktadır. Cihaz 1000 metre derinliğe kadar ölçüm yapabilmektedir. Sistem tüm askeri standartlara ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) regulasyonlarına da uyum sağlamaktadır.

Veriler hem sayısal olarak hem de grafik olarak kendi ekranında gösterilebilmektedir. Kendine ait hafızası sayesinde de yüksek kapasitede kayıt imkanı sağlamaktadır. Ayrıca sistem ölçüm verilerinin USB arayüzü ile ve yazıcı bağlantısı ile dışarıya aktarılmasını da sağlamaktadır.

ASELSAN tarafından milli olarak geliştirilen ve Türk denizaltılarında kullanılan KULAÇ İskandil Sistemi (derinlik ölçme sonarı) ilk kez ihraç edildi. Endonezya Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, bu alandaki ihtiyacını ASELSAN tarafından üretilen derinlik ölçme sonarıyla karşılayacak.

KULAÇ İskandil Sistemi, kendini test edebilme özelliğine de sahiptir. Ayrıca sisteme ait herhangi bir hata meydana geldiğinde de, sorunun kaynağını tespit edebilmemizi sağlayacak cihaz içi test yapabilme yeteneğine sahip.​ Bu özelliklerde cihazın daha emniyetli bir şekilde çalışmasını, hataların erken tespit edilebilmesini ve böylelikle daha güvenilir olmasını sağlamaktadır.

Düzenleyen: Rüya Hazar

YAZAR: Tayfun Emre Zerde

Karadeniz Teknik Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği bölümü mezunudur. 2011 yılında Ziya Kalkavan Denizcilik Anadolu Teknik Lisesi Gemi Yönetimi-Güverte bölümünden mezun olmustur. Sonrasinda Bahçeşehir Üniversitesi Deniz Ulaştırma İşletme bölümünden dereceyle mezun olmuştur. Ayrica Deniz Ticaret Enstitüsü'nde Gemi Kiralama ve Brokerlık eğitimi almıştır. 2012 yılından bu yana e-MarineEducation.com bünyesinde bulunmaktadır. Deniz kariyerine Uzakyol Vardiya Zabiti olarak devam etmektedir.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Önceki yazıyı okuyun:
Denizcilerin, Denizi Bırakmasının 12 Temel Sebebi

Her yıl, dünya genelindeki denizcilik kurumları binlerce yeni zabit yetiştirmektedir. Bu genç mezunların her biri, birgün  kaptan ya da başmühendis...

Kapat